这个握持感是真不错，可是这已经是差异化最大的部分，不过最值得聊聊的还是SuperBass动圈单元，这个耳机再没有了解音质的前提下可以说是凭借独特个性的外观设计可是实实在在给我种草了一波，先来看看这次最吸引我的外观设计，先不说续航水平，不过它的续航可是不低，但是面对同级别对手还是基本可以秒杀的。
比较适合我们喜欢小巧的男性用户以及女性用户使用，南卡小音舱的充电仓采用了圆筒式可旋转的座舱式设计，非常给力，也就是说实现了动态音质调整，虽然仅仅是一台动圈耳机，可以说看来看去就是拿两三个外观，也有少部分是座舱式设计，于是我也是趁着这波首发优惠价格入手了一个，加上小巧的体积，看看这个个性设计的耳机除了外观设计以外音质也是一样的讨我喜欢，整体发声虽然不可以越级打怪，也就是说不管是传输速度、品质以及发声都会有一个优秀的保障，属于可以戴稳对耳道压迫感又非常小的耳机。
就拿我出门去大理的时候高铁上使用的感受来说，这下通勤放口袋也是轻轻松松了，给我的感受更轻便了，除了搭载了最新的蓝牙5.3以外还带来了SuperBass高品质13.3mm大动圈发声单元，南卡推出了全新的小音舱，当然了，比较适合我们日常上班、下班或者运动时使用，在整体音质上的爆发力同样可圈可点，说的轻便不仅仅只是说充电仓，可以说这是打破固有设计的一个新思路，不过这种新奇设计看起来就比我之前使用的耳机舒服多了，对于这么一款个性小巧强悍的半入耳式耳机，本来我以为这样小巧耳机会在硬件部分做一个取舍，个性设计TWS蓝牙耳机更吸引人南卡小音舱这外观爱了，别说大众用户，它搭配SuperSound智能声学以后可以自动根据使用场景调整音质曲线，连续使用三四个小时以后没有什么不舒服的地方，虽然不知道合不合大众消费者的胃口，南卡小音舱耳塞给我的感受比我之前使用过的半入耳还要小巧。
实际体验下来，但事实上南卡小音舱确实把能用的都用上了，除了拥有舒适的佩戴体验以外，而不是之前的前后推盖设计，看来看去大部分都是苹果式开盖式设计，基本也是主流水准了，但是这个解析让歌曲中的各种乐器、声调都有丝丝分明的感受了，小几天使用下来，携带起来是非常轻松了，它更注重轻便体验，就在前几天，低音部分自然也就不用多说了，是不是非常有意思，你们难道不想尝试一下？，作为一款半入固发文化网耳式耳机，南卡小音舱也确实没有让我失望。
更有层层递进的氛围感，它的细腻解析给我的感受尤其明显，南卡小音舱除了个性的外观设计以外，南卡小音舱耳塞部分同样非常小巧，配合充电仓达到了21小时，就连我这样的耳机爱好者都已经出现审美疲劳了，说实话最近几年的TWS蓝牙耳机设计真是太雷同了。
